TGR MC21 HIGHLIGHTS DAY2

Its odd to whatch ads in gazoo racing marketing videos👁.

モンテカルロなのに人がまばらななのはさみしいな～

Well done Elfyn... keep pushing !

良くオジエはラリーカーのブレーキトラブルの中で良くラリーカーを操りそれなりの順位をキープ出来た〜其の忍耐力とマインドコントロールして集中力を途切れさせなかった精神力は流石トップに君臨し続けるだけのラリードライヴァーだと考察する。 一般的に考察して考えれば一般車両で運転するドライヴァーは〜もし自分の自家用車で一般道や高速道路を走行中にブレーキトラブルに見舞われたとしてら平常心で居られ無い筈。 何故なら一般人は車を止めるのは(ブレーキしか無いと言う観点で其の様に思い込んで居る〜他の手が有る事すら知らない) 速度を緩めれば止まれると言う身勝手な発想で安易に思い込む〜一般道や高速道路で〜果たして後続車が居る事を考慮為れば出来るかと言う事です。 自分の車だけが減速して他車の速度の中で違う速度で走行すれば後ろから追突される危険性が増す〜では車線変更して路肩へ避難しようと思っても其の車線変更自体其の速度の中でブレーキトラブルで速やかに出来る可能性は低い。ブレーキトラブルでブレーキが効か無い状態で。 AT車でシフトチェンジして走行為ればエンジン回転数がレッドゾーンでエンジンブローしてしまう〜一般車両は！！ 一般人の運転技術では一般車両の操作して危険回避は無理ですブレーキ故障では 〜！！ 故にオジエがブレーキが使え無い中で良く完走してサービスパーク迄戻れた技術は凄い〜一般車両よりより高性能のラリーカーをアクセルワークとハンドル操作だけで走行しつつ順位をキープしたのだから。 同じチームのエヴァンスやロバンペラには素早くオジエのブレーキトラブルと言う情報が伝わり制御しつつステージをクリアーシタnだから連携の取れたチームプレーです。 同時にピットクルーの(エンジニアやメカニックにも情報が伝わり準備万端で待ち構えて素早く限られた時間内仕上げる。 エンジンにブレーキトラブルでは相当の負荷が掛かる訳です。 フットブレーキが使え無い状態では使えるブレーキは(エンジンブレーキとサイドブレーキ等が有る) 良く我慢したオジエ〜👍👍⤴️⤴️

New design YARIS WRC!

1:49 So the gutter run in Intial D is rally technique😁

Yaris 👍👍

Go go Gazoo go go Elfyn right place right time. 🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿👍🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿👍🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿👍

Lord, I beg you to grant me the hand that presses the image and subscribed to my channel. I pray to her in tears and thank you.

We love YOU SEB!

Love my Prius !

👍